Тестдрайв

Porsche Macan 2.0. Покатался

Автор: Леонидыч. Опубликовано в Тестдрайв.

Утро у меня сегодня раннее. Потому что к девяти уже надо быть на окраине города, где меня уже ждёт, нетерпеливо порыгивая выхлопом, новый Porsche Macan. Хотя, думаю, плевать он на меня хотел, на самом деле. Его вчера уже замучили вниманием до меня. Что поделать, такая уж у него судьба - терпеливо катать незнакомых людей. А у меня настроение с утра хорошее, хоть я и проспал и даже кофе выпить не успел. До места я доехал немного быстрее чем планировал. Моя верная старушка домчалась быстрее ветра. Так как иных альтерантив у меня сегодня нет, сравнивать Макан я буду именно с ней. Знакомьтесь:

Porsche Macan 2,0 turbo 252hp АКПП. 0 лет  |  Mazda 626 2,2i 115hp АКПП. 27 лет

Porsche Macan 2.0 тестдрайв

Не, ну чо вы ржёте-то? Машина и машина. Ездит и ездит. Смари на них... Короче, мы тут про Макан. Всегда питал слабость к Порше белого цвета. Что ни говори, а дизайн у Порше, это чистый секс. Особенно у купе. Особенно, повторюсь, в белом цвете :) Ладно, я тут кататься приехал, а не слюни пускать. Старушку Мазду я оставил за пределами территории, на обочине трассы. Отчего чувствовал себя как говно и предатель. Она мне, кстати, это припомнила позже, но об этом потом. Что приятно удивило у Макана: работает стеклоподъёмник водительского окна и можно прокатиться с ветерком, приятно обдувающим мою небритую харю. В Мазде я этого удовольствия лишён.

Porsche Macan 2.0 тестдрайв

Зеркала подстроил, ремень пристегнул, губы подвёл, берёмся за баранку и выезжаем. Тут как бы всё как у всех: руль, приборы, кнопки. Разницу увидел только в том, что у Макана спидометр работает, а у меня тросик порвался. Бензина что там, что там - кот наплакал.

Porsche Macan 2.0 тестдрайв

На кой хер в машине стока кнопок, когда в ней нет люка, я так и не понял. Ну да, бог им судья какбэ. Понатыкали, штоб запутать простых смертных.

Porsche Macan 2.0 тестдрайв

Ну и центральная консоль уже пусть будет для сравнения, чего уж там. Мне прятать нечего:

Porsche Macan 2.0 тестдрайв

Ладно, я уже сам запарился ждать. Пора-таки ехать уже.

Porsche Macan 2.0 тестдрайв

Выезжаю на трассу. Первые пару раз машина трогается нервно. Чувствует за рулём чужого и пытается приноровиться к моей манере. Вроде мы друг друга поняли и дальше уже действовали слаженно и в полном взаимопонимании. Макан, это сравнительно небольшой автомобиль, построенный на общей платформе с Ауди Q5. Разгон с места не ураганный, да и откуда ему быть у двухлитрового движка при немаленькой, надо сказать, массе? Впрочем, подавляющей части владельцев его хватит с лихвой. Перестроение и обгон в потоке оказались тоже вполне комфортными для обычного "пользователя". В дороге раздражало гудение ветра в рейлингах на крыше. Это у меня привычка от езды на старых машинах: я всегда прислушиваюсь ко всем абсолютно звукам снаружи автомобиля, благо музыкальный слух пропить не смог. И каждый посторонний шум доводит меня до истерики. И таблетки не помогают. Ну, на трассе-то все машины хороши. Особенно новые. А съедем-ка мы в село и погоняем по колдобинам. И вот тут машинка приятно удивила, старательно проглатывая неровности трушенских переулков. Признаться, я ожидал чуть более жёсткой подвески. А тут, очень себе даже комфортно ехать. Прямо как в моей старушке-мазде, если бы у неё не вытекли амортизаторы... Поколесив по неведомым дорожкам, разворачиваемся и топим педальку в пол. Ну, блин, ну Порше же, я ж не могу не сделать этого! Разгоняется. Как два литра. Ну пусть с турбиной. Ну ОК, нормально разгоняется. Вам хватит вполне. Возвращаюсь на базу. Выхожу из машины и начинаю осмысливать свои ощущения и приводить мысли в порядок. Вот вам, кстати, фотку передней панели пока я подвожу итоги:

Porsche Macan 2.0 тестдрайв

Теперь я готов выдать результаты вычислений. Итак, Porsche Macan 2.0turbo. Кроссовер среднего размера с полным приводом и неплохим для города клиренсом. С классическим для Порше дизайном кузова, который можно узнать из тысяч других авто. Приличного размера багажник, в котором в нашей версии присутствует запасное колесо, скрытое под панелью пола. Приятный, простой салон. Практичный, чёрного цвета, вполне удобный. Интерьер без особых изысков и излишеств, но приятный и аккуратный. Для меня - перегружен кнопками. Но это с непривычки, скорее всего. Посадка удобная. Хоть я и приехал на япошке, в которой сижу очень низко, почти полулёжа, но пересев в Макан не почувствовал какого-либо дискомфорта. Просто сел и просто поехал. Нет ощущения езды в большой, высокой машине. Шумоизоляция какая-то присутствует. Двигателя не слышно, но шум ветра поверху всё же есть и он, сука, нервирует. Динамика приемлемая для среднего автолюбителя. Ну да, это и не спорткар, а вполне себе простой автомобиль для города, который будет возить владельца из дома до работы, в магазин и в гости. Нажраться шашлыков с пивом и гонять по дну Днестра на нём не получится. Получится только лежать на дне Днестра, если что. По расходу топлива не самый экономичный, но не забывайте о массе почти в 1700 кг. Этот вес надо же как-то таскать на себе всё-таки. Да и, эцсамое, вы на Порше ездите, нехер жмотиться на бензин.

Из минусов: нет газовой установки. Открыл багажник, а там - пусто. Только запаска. Мэй, вы чо, шутите? Эдак и разориться можно - бензин заливать каждый день. Оглядел машинку - хороша. Но без газа - айяйяй. Вернулся и снова посмотрел в багажник, представил себе в нём пакеты из супермаркета. Вполне приемлемо. Представил теперь ящик с виноградом и сетку с луком, шелуху по полу и комья земли от картошки. Аж передёрнуло. Нет, картошку сюда нельзя. Хотя...
Ещё вот чего хотелось бы: слышать выхлоп. Хотя, потенциальным владельцам Макана это вряд ли потребуется.

В общем так: если статус требует, доходы позволяют и вам нужен небольшой, красивый автомобиль для города - это он. Несмотря на то, что Порше в Молдавии хоть жопой жри, Макан ещё не примелькался как, например, Кайен. Он нежнее, аккуратнее и вполне себе приятный. Попивая кофе на террасе с подружками вам приятно будет бросать на него быстрый взгляд и осознавать, что этот белоснежный, подтянутый красавчик ждёт именно вас. Да, я всё правильно сказал: с подружками. Машина в целом оставила приятное впечатление, но себя я в ней не увидел. Вышел на волю со стойким ощущением, что выбирал авто для жены.

Porsche Macan 2.0 тестдрайв

А я вернулся к своей верной боевой подруге, которая со мной уже десяток лет, сел за руль, завёл. С особым удовольствием переключился на газ и поехал. И вот ту-то она и показала свой характер: коробка вдруг забуксовала. Я остановился, говорю: родная, ты с дуба рухнула? Где я и где Порше? Никто тебя менять не собирается, не ссы. Жму на педаль - едет. Едет, переключается, всё в порядке. Ну и ладно.

P.S. Очень интересно проехаться на этом самом Макане через 27 лет...

Где я нахожусь

  • Кишинёв, Молдова
    Где-то в центре

Часы работы

Пн-Пт В поисках вдохновения
Сб-Вс Творческий процесс

 

GF в соцсетях

Facebook    Instagram   Telegram

Использование любых материалов, текстов или изображений допускается только с указанием активной ссылки на источник. Ибо нех!
Garage Food Club © 2016