Тестдрайв

На стыке эпох

Автор: Леонидыч. Опубликовано в Тестдрайв.

Я уже довольно длительное время нахожусь в поисках другого авто. Годы не щадят никого, а для обычного японского автомобиля 30 лет, это возраст более чем потенный, особенно учитывая более миллиона километров пробега. Столько просто не живут. Особенно, если учесть, что за 12 лет владения капот открывался только по какому-нибудь незначительному поводу вроде замены жидкостей, ремней и прочих расходных материалов. Самым серьёзным вмешательством в сердце Мазды была замена прокладки головки и замена топливной рейки с чисткой форсунок два месяца назад. Пришла пора прощаться. И за пару месяцев я просмотрел множество вариантов. Но сегодня не о них.

День начался немного необычно. Вместо моей привычной машины утром возле дома меня поджидал вот этот автомобильчик:

  

Nissan Leaf, чистая электричка с запасом хода в зимнее время около 100 км. Непривычно садиться в машину и просто включать её, не заводя. На цветном экранчике пробежали какие-то мультики самодиагностики, проиграла мелодия из приставки Денди и машинка радостно сообщила, что колёса немного спущены, заряда батареи хватит на столько-то километров, а за окном - морозная жопа. Первые пару километров поездки в полной тишине внутри меня что-то раздражённо бурлило. И тут я понял, что именно: я ждал, когда "коробка переключится". Ну да, откуда здесь это?

Машина тихая, комфортная, с подогревом руля и сидений, с достаточно мягкой подвеской. Информативное панно со всеми необходимыми данными. Довольно грубое "торможение" в режиме рекуперации. Чем-то напомнило работу Тойотовского робота. Непривычно для того, кто лет пятнадцать ездит на обычном автомате. В целом машина оставила положительное впечатление. Для моих ежедневных задач это практически идеальное авто с необходимым запасом хода. У него есть только один, но важный минус: оно категорически не может быть единственным, так как на нём за пределы города не уедешь. В моём режиме "рынок-закупка-готовка-доставка" Leaf мог бы быть оптимальным выбором. Особенно, если учесть затраты на "топливо", которые составляют примерно 30 евро за 2 месяца. Передвигаясь по городу за рулём этой машины я начал понимать, что будущее, о котором мы в детстве всмотрели фантастические фильмы - вот оно, уже совсем близко. Оно уже работает. Я еду в машине будущего!

Дальше мой день сложился ещё более неожиданно, потому что мне довелось порулить другим автомобилем, который также может сожрать 30 евро, но не за 2 месяца, а за 2 часа. И эти два часа того стоят! Знакомьтесь, мой сегодняшний второй друг - Mitsubishi Lancer Evolution X:

  

  

  

По паспортным данным, это машина прошлого десятилетия. По духу, это авто прошлого века. Турбина вдыхает жизнь в три сотни лошадей, каждая из которых хочет показать, что именно она - лучшая в твоём табуне. Сиденье крепко обнимает тебя, не позволяя болтаться внутри салона, а сам Эво начинает жадно глотать летящую навстреу дорогу. Я ехал, прислушивался к своим ощущениям и делился ими с сидящим рядом товарищем. Ехал расслабленно, получая удовольствие от совершенно послушной машины, которая... твою мать!

  

Я треплюсь, не ощущая ни малейшего напряжения, а стрелка спидометра приближается к отметке в 180 километров в час. Как? Когда? А Эвику пофиг, он радостно показывает, что может больше. Намного больше. Он как будто бы шепчет на ухо: "не ссы, поддай газу в повороте, у меня есть куча электронных систем, я всё сделаю сам и исправлю все твои ошибки. Давааааааай!!!". И ты поддаёшь газу, и он вгрызается в асфальт всеми четырьмя колёсами и буквально завинчивается в поворот, оглашая окрестности породистым рыком. И, когда за следующим изгибом дороги ты внезапно видишь колонну машин, он послушно гасит скорость тормозами Brembo. Но не теми, которые... ну вы знаете эту историю про молдавских гениев маркетинга. Не будем портить рассказ упоминанием о них.

В городе ситуация меняется: Эво успокаивается, спокойно идёт в потоке наравне со всеми, особо не выделяясь, напоминая о своём призвании лишь крепко обнимающими тебя сидениями и излишней, в сравнении с другими авто, жёсткостью подвески.

В общем, кажется, что Эво готов беспрекословно выполнять всё, что взбредёт вам в голову и великодушно прощать все ваши ошибки, компенсируя неумение водителя чёткой работой умной электроники. И вы начинаете успокаиваться, расслаблаться и доверять. Не делайте этого никогда! Какой бы умной ни была машина, вы должны помнить одно: вы управляете ей, а не она вами, вы принимаете решения и ответственность лежит на вас. Автомобиль ваш друг только тогда, когда вы - главный. Как только вы позволите ему почувствовать обратное, он обязательно захочет доказать своё превосходство над хрупкими людьми и то, как легко он может играть их жизнями. Вы можете дружить на равных с Ниссаном Микра. Но с этим экземпляром надо помнить: альфа - вы! Тогда в ваших отношениях наступит полная гармония и вы сможете получать огромное удовольствие. А Evolution знает как его доставить.

Такой вот, полный впечатлений день. Спасибо моим друзьям за предоставленные возможности.

Где я нахожусь

  • Кишинёв, Молдова
    Где-то в центре

Часы работы

Пн-Пт В поисках вдохновения
Сб-Вс Творческий процесс

 

GF в соцсетях

Facebook    Instagram   Telegram

Использование любых материалов, текстов или изображений допускается только с указанием активной ссылки на источник. Ибо нех!
Garage Food Club © 2016